Autostrada Transilvania: CNAIR a emis ordinul pentru începerea contractului Precon pe lotul Chiribiș – Biharia de-abia din mai 2025, la peste un an de la semnare. Fost secretar de stat: Grindeanu blochează cinic lotul din Bihor

CNAIR a emis ordinul de începere a contractului pentru lotul Chiribiș – Biharia pe Autostrada Transilvania (A3) de-abia cu data mai 2025, practic la peste un an de la semnarea contractului cu Precon (Selina), anunță fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Este o situație fără precedent prin care Ministerul Transporturilor și CNAIR mai pun încă un an de întârziere pentru lotul de 29 de kilometri, la peste 20 de ani de la contractul Bechtel. Perioada „tampon” de 13 luni de la semnarea contractului (aprilie 2024) până la începerea etapei de proiectare se explică prin procesul încă pe rol cu Trameco (Selina) semnat în 2020 și reziliat în mai 2022, scrie economedia.ro.

„Mizerabil până la capăt: Sorin Grindeanu blochează cinic încă un an Autostrada Transilvania în județul Bihor și dă ordinul de începere al proiectului abia în mai 2025. Am spus-o de nenumărate ori: Grindeanu sabotează cu bună știință Autostrada A3 Transilvania. Tronsonul din Bihor dintre Chiribiș și Biharia a intrat în șantier tocmai în 2004, a fost terminat pe jumătate și abandonat în 2013, după ce PSD a rupt primul contract. Au mai urmat 2 contracte reziliate, ultimul chiar de către Grindeanu. A urmat a 4-a încercare de finalizare a autostrăzii în 20 de ani, torpilată și ea de Grindeanu. Trebuia să semneze contractul de lucrări încă din vara lui 2023, după confirmarea constructorului câștigător de către Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor. Nu a vrut. A fost nevoie ca același constructor să meargă în justiție, să ceară semnarea contractului și să câștige, ca să îl oblige pe Grindeanu să semneze într-un final contractul. Dar, pe când credeam că în sfârșit se face autostrada, a mai blocat-o odată Grindeanu. A dat ordinul de începere al proiectului tocmai în mai 2025. Adică peste un an. Pe care probabil o să îl mai amâne odată pentru 2026. Nu e grabă. Timpul trece, leafa merge. Și, cu el, și speranțele românilor că vor circula în acest secol doar pe autostradă de la București și până la Oradea”, afirmă Horațiu Cosma (USR).

Durata contractului este de 24 de luni, cu 6 luni alocate etapei de proiectare și 18 pentru execuție.